qui, 05/03/2020 02:18
Auto
Por Alfredo Lavrador, Jornalista
Boa noite!
Deveríamos estar em pleno Salão de Genebra, um dos mais importantes eventos europeus – e até mundiais – dedicados ao automóvel. Porém, à última hora, a organização cancelou a feira como se o coronavírus só representasse uma real ameaça para os cerca de 600 mil visitantes esperados depois de o Governo ter determinado que, para evitar a propagação do Covid-19, estavam proibidos eventos com mais de um milhar de pessoas! Curiosamente, uma medida (para já) em vigor até 15 de Março, precisamente o dia em que o salão fecharia portas…
O coronavírus trocou as voltas aos fabricantes de automóveis que tinham praticamente tudo a postos para apresentar as suas novidades no certame suíço, mas a realidade é também estes podem trocar as voltas ao Covid-19. Não se trata de nenhuma cura, mas sim de uma espécie de escudo protector. Tudo isto para lhe dizer que, quando entrar no seu carro, talvez seja bom começar a ver com outros olhos o sistema de ar condicionado que tem à sua disposição. É que alguns sistemas até podem ser “anti-coronavírus” – saiba aqui qual é a melhor protecção do mercado a este nível. Na última Operação Stop (disponível em podcast) abordei este tópico, mas justificava-se entrar em mais detalhe.
À falta de Salão de Genebra, não há falta de novidades. E todas elas têm arranjado forma de se dar a conhecer, o que pode a prazo levar os construtores a reavaliarem até que ponto se justifica o investimento neste tipo de eventos… Um dos lançamentos mais aguardados naquela que seria a 90.ª edição da feira helvética era o do 500 eléctrico. Ora, a Fiat Chrysler Automobiles parece estar a acertar na mouche, pois captou por completo as luzes dos holofotes que nunca se acenderam. Primeiro, porque a Fiat, que tem nos citadinos a alma do negócio, tardou a entrar na plena electrificação, mas não falhou: o novo 500 a bateria vem com uma autonomia arrasadora, face à concorrência, estilo de sobra e tecnologia a condizer. Em duas palavras: apaixonante e avassalador. Segundo, porque também a Alfa Romeo deu provas que o Giulia ainda tem muito para dar. E deu… em dose dupla. GTA e GTAm esgrimem argumentos para dar que falar.
Passando aos extremos opostos, o Dacia Spring Electric e o Koenigsegg Gemera são outras das novidades a destacar. Parecem pouco ter em comum, mas na verdade até têm. Descontando o preço, conseguem ambos ser movidos por uma preocupação ambiental. Só que o SUV romeno quer ser barato, enquanto o desportivo sueco quer ser de uma extrema eficácia. O curioso é que, neste último caso, o monstro de 1700 cv consegue semelhante proeza com um motor de três cilindros…
Se está a precisar de um carro novo, rigorosamente grátis, não se esqueça que está a decorrer nova votação dos Prémios Auto Observador, pois só assim tem hipótese de ganhar um Seat Arona TGi. Até para a semana, sempre aqui.
A SEMANA. EM MARCHA-ATRÁS
AUTOGiulia GTA. A lenda está de volta (e é poderosa)
Com base no Giulia Quadrifoglio, o GTA recupera uma sigla mítica, oferece 540 cv, uma relação peso/potência de 2,82 kg/cv e atinge 100 km/h em 3,6 segundos. Surge em duas versões, mas só 500 unidades.
AUTOBacalar faz a Bentley regressar aos roadsters de 2 lugares
O Bacalar permite à Bentley, através da Mulliner, voltar a oferecer aos clientes mais exigentes um roadster de apenas dois lugares, o que a marca britânica não fazia desde 1930. Com estilo e raça.
AUTOCupra Formentor impressiona pelo estilo (e não só)
Maior do que o Ateca, o primeiro modelo projectado de raiz pela Cupra está virado para as performances. A uma estética musculada junta motores a condizer, um deles PHEV, com as vantagens inerentes.
AUTOMaio. Audi A3 Sportback chega com mais argumentos
O novo Audi A3 deveria ser apresentado em Genebra. Com o salão anulado, a marca libertou todas as informações sobre o modelo que deverá chegar ao mercado em Maio com estética mais apelativa.
EM MODO ELÉTRICO
AUTOApaixonante e avassalador. Eis o 500 eléctrico
O Cinquecento motorizou a Europa nos anos 50, no rescaldo da guerra. Agora a guerra é contra as emissões, a que Fiat faz frente com o novo 500: o 500 de sempre, com a melhor autonomia entre citadinos.
AUTOEste é o eléctrico barato da Dacia. Chega em 2021
Aqui está o eléctrico barato que a Renault prometeu. Como se esperava, tem emblema Dacia e combina simplicidade com jovialidade. O preço não foi avançado, mas espera-se que fique abaixo dos 15.000€.
AUTOMorphoz. O eléctrico da Renault que estica e encolhe
O Morphoz é mais um protótipo que deveria ser apresentado em Genebra, mas que acabou por ser divulgado através da Internet. Entre muitas curiosidades, pode aumentar ou diminuir de comprimento.
AUTOAdeus trotinetas! Ami é “a loucura” na cidade
O Ami 100% ëlectric pode vir a ser uma séria ameaça às trotinetas. O novo eléctrico ultracompacto leva duas pessoas, cabe em qualquer lado e, para cúmulo, é barato. Chega a Portugal em Novembro.
AUTOMicrolino ou Microletta: que eléctrico escolheria?
É uma tarefa difícil decidir qual destes veículos eléctricos, que mais parecem dois brinquedos de tão atraentes, a maioria dos condutores gostaria de utilizar para as suas deslocações na cidade.
MUITO À FRENTE
AUTOMonstro com 1700 cv tem um motor de... 3 cilindros
Este Koenigsegg Gemera tem tudo para apaixonar os amantes de desportivos. É um coupé com quatro lugares e de aspecto agressivo, possui 1700 cv, mas o motor tem apenas três cilindros...
AUTOMagna pode oferecer 120 km de autonomia ao I-Pace
A Magna é desconhecida de muitos, mas na realidade este fabricante austríaco é quem produz modelos como os BMW Z4, Toyota Supra e Jaguar I-Pace. Para este, afirma poder aumentar a autonomia em 120 km.
AUTOQuer saber como é o SUV do futuro? Espreite aqui
A DS prometeu apresentar um novo modelo por ano, mas em 2020 não fica por aí. Depois de revelar o DS 9, a marca francesa mostra um SUV eléctrico arrojado, com 680 cv e 650 km de autonomia. É o futuro.
PONHA OS OLHOS NISTO
AUTODefender já tem preços, mas você não vai gostar...
A Land Rover revelou os preços para o novo Defender em Portugal e se o veículo é atraente, os preços nem por isso. A versão mais acessível (3 portas) vai custar 82 mil euros e com 5 portas 89 mil.
AUTOEste KTM tem 600 cv e não é uma moto
A KTM é conhecida pelos seus veículos de duas rodas, mas há muito que se aventurou pelos carros. Porém, com o X-Bow GTX de 600 cv elevou a fasquia a um nível que vai assustar a concorrência.
OBSERVADOR LAB DO ECOVALOR À DECLARAÇÃO. SAIBA PORQUE É QUE É TÃO IMPORTANTE CADA PRODUTOR CUMPRIR A SUA PARTE
Já ouviu falar do Ecovalor e na sua importância para o Planeta? Não, não é mais um imposto….
AUTOBatatas e milho resolvem problemas das baterias, dizem investigadores
Se acha que para fabricar uma bateria é apenas necessário lítio, níquel, cobalto e pouco mais, saiba que cientistas estão a recorrer ao milho e a batata para resolver problemas das baterias actuais.
AUTOHá uma nova rede social. Para ricos ou muito ricos
O fenómeno das redes sociais veio para ficar. Mas a Rolls-Royce não se presta a misturas e, por isso, o fabricante de luxo britânico criou uma rede social onde só entram donos de um modelo da marca.
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