A LENDA DE S. MARTINHO DE VALE LONGO (VALONGO) - 11 de Novembro de 2013

São Martinho

A LENDA DE SÃO MARTINHO DE VALE LONGO

por João Alves Dias

"Texto publicado na Voz Portucalense, de 6 de Novembro de 2013, na rúbrica ESPECIAL - pág. 7. Chamo a v/atenção para o facto de ter dividido esta prosa em capítulos e assinalado a negrito algumas palavras e frases - apenas para acentuar o seu significado - e NÃO DESVIRTUAR o sentido que João Alves Dias lhe quis dar, ao qual endereço as minhas saudações e pedido de desculpa. Obrigado. ANTÓNIO FONSECA".

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«Na sequência do texto "Foi na década de cinquenta", apresento um excerto do inquérito realizado no concelho de Valongo. Em honra de S. Martinho cuja festa se aproxima:

"A Pia, que deu nome a toda a serra, é uma cisterna natural, aberta na rocha, no cimo do monte. A tradição diverge acerca da sua origem. Uns dizem que foi S. Martinho que passou por aqueles sítios. Ao chegar ao alto, o cavalo sentiu sede. Então S. Martinho bateu com o bordão naquele penedo e imediatamente se formou uma cavidade na fraga da qual brotou água que a encheu totalmente. Outros dizem que não foi S. Martinho, mas o seu cavalo que abriu a pia com uma patada, por isso, lá estão as duas ferraduras: uma no fundo, da pata que bateu, e outra fora, da pata pousada. Segundo outros, não se tratava de S. Martinho, mas dos mensageiros que tinham ido a Tours buscar relíquias do Santo para a igreja de Cedofeita. No regresso, ao passar pelo lugar onde hoje existe a Pia, sentiram sede. E a tradição agora diverge: alguns dizem que foi nesta ocasião que miraculosamente abriram a Pia para se saciar bem como aos cavalos; segundo outros, a pia, já existente, por matar a sede a tão santos mensageiros, recebeu dons especiais. Sempre que havia uma longa seca, o povo de S. Martinho, com o seu pároco à frente, partir da igreja, em procissão de penitência, para a "serra da Pia". Chegados lá, escoavam a cisterna que o senhor abade limpava com uma toalha de seda. Quando a procissão regressava a meio da encosta, já a chuva caia abundantemente.

Saciados, os mensageiros descansam na planura que lhe fica junto, o chamado "campo de S. Martinho". E desdobram os seus olhares pelo longo vale que se estendia a seus pés. Uma exclamação de prazer brota da sua alma cansada de tantos dias pelos caminhos das montanhas: "Que vale longo!...". Descem a serra e começam a pregar. Ao partir, gratos pelos dons recebidos, deixam como padroeiro o glorioso S. Martinho. Ordenam que se levante uma igreja à qual legam reliquias do Santo. E "baptizam" aquela terra tão acolhedora: "Para o fututo chamar-se-á S. Martinho do Vale Longo".

À guisa de comentário... Ainda na minha infância, no tempo do Pde Nogueira, subimos à serra em procissão a rezar para que chovesse. E minha mãe dizia-me: "vento à Pia à chuva assobia".

Já em 897, um documento falava de "S. Martinho de Vallongo". Em 1651, aparece como "S. Martinho do Campo de Luriz". As "Memórias Paroquiais", de 1758, referem "Sam Martinho do Campo". Depois, roubnaram-lhe o S. Martinho e ficou apenas Campo, mas os seus naturais continuaram a ser "Sãomartinhenses". 

Este ano, o Estado, contra a vontade poopular e ao arrepio da história, criou a espúria "União de Freguesias de Campo e Sobrado"!... 

Quanta ignorância e quão intolerável prepotência!...

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Transcrito com a devida vénia, do 

Semanário Diocesano VOZ PORTUCALENSE

por

ANTÓNIO FONSECA

Margarida Rebelo Pinto sente repulsa por quem se opõe à austeridade?

http://www.youtube.com/v/rCLrowDuDAw?version=3&autohide=1&autoplay=1&attribution_tag=N9VSueZPOEzf1_x-8Rf5Dw&showinfo=1&autohide=1&feature=share

GUIA

Margarida Rebelo Pinto sente repulsa por quem se opõe à austerida

http://youtu.be/rCLrowDuDAw

SEM COMENTÁRIOS MEUS ...

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ANTÓNIO FONSECA

E por hoje, para terminar em beleza Aviões a aterrar... - 9 de Novembro de 2013

De: HIPER SCIENCE

As 10 aterrissagens mais assustadoras registradas em vídeo

Por Bruno Calzavara em 24.07.2013 as 14:00

Após ver esses vídeos, você vai deixar de reclamar da criança que não para de chorar na fileira da frente ou da aeromoça que não traz um fone de ouvido que funcione. Sua vida dentro de um avião poderia ser pior, bem pior. Principalmente durante a aterrissagem, um momento capital nos voos. Segundo dados da Boeing, 25% dos acidentes aéreos acontece durante os procedimentos de aterrissagem, sendo que 12% das tragédias com aeronaves ocorrem no exato momento do pouso. Em comparação, apenas 4% dos voos possuem problemas durante a descida do nível do cruzeiro, antes da aproximação inicial.

O que existe por trás do medo de voar?

Os exemplos a seguir não fazem parte dessas estatísticas, uma vez que não configuram exatamente como acidentes. No entanto, fica bem claro quão complicada e importante é a realização de uma aterrissagem de avião. Na próxima vez em que você vir a cidadezinha abaixo ficar cada vez maior e a pista do aeroporto aparecer, pense positivo. Afinal, sua aeronave não perdeu a força dos dois motores e seu piloto, que tem apenas um olho, não teve que pousar um Boeing 737 em um dique estreito.

Confira abaixo a lista das dez situações mais assustadoras na aterrissagem de um avião que foram capturados em vídeo:

Assista a um laser militar derrubando um avião

10. Avro 146 no aeroporto da Cidade de Londres

Opa, opa. Um dia com muito vento na capital inglesa ocasionou a difícil aterrissagem mostrada no vídeo. Perceba na câmera lenta como a aeronave por pouco não tomba para o lado direito após o segundo quique na pista do aeroporto. Mais uma prova da importância do trem de pouso.

9. Um dia qualquer no Butão

Eis o testemunho em vídeo do porquê apenas alguns pilotos do mundo estão autorizados a realizar aterrissagens no Butão – aquele país pequeno e montanhoso espremido entre a China e a Índia. Não é possível se dar ao luxo de cometer erros. Colin Cren relata a emoção de estar em um desses voos: “A melhor parte é quando o piloto nos informa pelo sistema de som: ‘Nós vamos passar muito perto do mosteiro nas janelas do lado direito, mas não se preocupem, isso é normal’”.

8. JAL 747 no antigo aeroporto de Kai Tak em Hong Kong em 1988

No meio do caminho tinha uma árvore, tinha uma árvore no meio do caminho. E que bela demonstração do poder dos trens de pouso de um avião na aterrissagem, hein. O aeroporto de Kai Tek, em Hong Kong, foi fechado em 1998. Sem mais aeronaves entre a vegetação.

7. Aterrissagem no Alasca

Talvez o vídeo mais emocionante dessa lista. Você não se sente o próprio piloto do avião, como naqueles jogos de computador da década passada? E sim, essa estradinha de chão batido é a pista de aterrissagem para aviões de pequeno porte, embora pareça mais uma trilha de caminhada entre as montanhas do Alasca.

6. Aeronave aborta o pouso na última hora

Um bom piloto não apenas sabe realizar um pouso seguro mesmo quando as condições não são perfeitas, como também tem a capacidade de perceber quando a tentativa de aterrissagem pode transformar a aeronave numa grande bola de fogo. Veja como o avião em questão ameaça, ameaça, mas não toca o chão do aeroporto e levanta voo novamente. Poderia ter sido uma tragédia.

5. Helicóptero colide num porta-aviões

Ignore essa música bobinha que em nada captura o momento de tensão. A principal lição aqui é a maneira eficiente encontrada para se certificar de que seu helicóptero não vai rolar de volta para o oceano em um porta-aviões: quebrar sua rodinha. Ninguém ficou ferido, e o mais importante: nenhuma pessoa caiu no mar.

4. Caça aterrissa num navio durante uma tempestade de areia

Você vai demorar alguns segundos até perceber que o vídeo não está mostrando uma tela de comando de um controlador de voos. O que se observa é efetivamente a visão que o piloto do caça tinha ao realizar um pouso em um navio durante uma tempestade de areia. Aí fica bem clara a necessidade e a grande ajuda da tecnologia em aterrissagens aparentemente impossíveis de ser realizadas.

3. Boeing C-17 pousa no aeroporto errado

Você se pergunta como um gigantesco Boeing C-17 Globemaster III consegue pousar no aeroporto errado. Mandado de volta para os EUA da Itália, o avião equivocadamente aterrissou no aeroporto de Peter O. Knight, em Tampa, Flórida, em vez do aeroporto de Mac Dill, que fica a poucos quilômetros de distância dali. Ambas as pistas estão apontadas para a mesma direção e o fato de ficarem tão próximas uma da outra acabou causando confusão na cabeça do pobre piloto.

No entanto, há um detalhe bem importante nessa história. A pista de aterrissagem do Mac Dill é muito mais extensa. De fato, Peter O. Knight possui uma pista de 1.091 metros (3.580 pés) de comprimento, enquanto o C-17 necessita de, no mínimo, cerca de 1.066 metros (3.500 pés) de pista para realizar pousos e decolagens. 25 metros pode parecer bastante quando o assunto é a sua sala de estar, mas na realidade é uma quantidade ínfima ao se tratar de mega-aviões. Dá uma certa agonia acompanhar a decolagem do C-17 (agora com rumo certo) numa pista tão pequena para seu tamanho.

2. Avião da Força Aérea dos EUA pousa com um homem para fora do avião

Poderia ser mais um voo de rotina do exército estadunidense no porta-aviões Abraham Lincoln, em algum lugar do Oceano Índico. Porém, o dia 9 de julho de 1991 ficou marcado, pelo menos para quem presenciou o evento, como o dia em que uma aterrissagem arriscada se tornou um memorável incidente. Em pleno voo, o navegador (pessoa que auxilia o piloto na área de navegação da aeronave), Gallegher, foi parcialmente ejetado (!) para fora do avião devido a uma pane técnica. Ao perceber que o colega estava se sufocando com o vento, o piloto decidiu realizar uma aterrissagem de emergência com o navegador sentado no teto do avião.

O vídeo a seguir mostra o impressionante pouso bem sucedido. Gallegher sobreviveu ao incidente com algumas fraturas e precisou de apenas seis meses de recuperação para voltar a voar. Mark Baden, o piloto, recebeu uma medalha da Aeronáutica dos Estados Unidos devido ao seu incrível feito.

1. Avião pousa em meio a ventania sem o trem de pouso esquerdo

Aparentemente uma aterrissagem comum. O avião se aproxima, vai descendo, aciona os trens de pouso… Opa! Devido a algum problema técnico, a aeronave não pôde contar com o trem de pouso esquerdo para aterrissar com segurança. Para completar, as condições climáticas não eram das melhores, o que pode ser comprovado pelo barulho do vento e a forma como as bandeirinhas se agitam próximo à pista.

Mesmo assim, a aeronave conseguiu pousar em segurança. As imagens do vídeo podem assustar, já que o avião levantou muita poeira ao entrar em contato com o solo e acabou parando numa posição pouco usual. Entretanto, todos ficaram sãos e salvos nesse episódio também. [Jalopnik]

Perigo Islâmico

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Enterrada viva Posted: 08 Nov 2013 06:00 PM PST Menina paquistanesa de 13 anos escapou da morte escavando para fora do buraco onde tinha sido enterrada pelos homens que a haviam abusado sexualmente. A adolescente foi raptada da sua aldeia local na província do Punjab no momento em que se dirigia para as suas aulas do Alcorão. Segundo a Outlook India, o seu pai - Siddique Mughal - disse à policia que a sua filha havia sido levada, mas que se havia recusado cooperar. Os homens levaram a jovem menina para um local isolado, violaram-na e enterraram-na viva, pensado que ela havia morrido como consequência do ataque. Mas a rapariga conseguiu escavar para fora da cova lamacenta e chamou a atenção das pessoas que passavam, que lhe ajudaram a chegar a um centro médico local. Depois da polícia local se ter recusado a investigar o incidente, a "Lahore High Court Chief Justice’s Complaint Cell" ordenou-os formalmente que prendessem os violadores e completassem um relatório do incidente o mais rapidamente possível.  Foi também requisitado a um juiz local que acompanhasse os eventos de perto. A violação de meninas no Paquistão continua a ser um problema sério, e o grupo activista local Sanihl disse que mitos culturais, tais como a noção de que os homens com o HIV podem ser curados se fizerem sexo com uma virgem, ainda persistem. Segundo o "International Business Times", as estatísticas revelam que os abusos sexuais de crianças aumentaram de 668 em 2002 para 2,788 no ano passado. Manizeh Bano, director-executivo da Sanihl, disse o seguinte ao International Business Times: Nós ainda achamos que estas estatísticas são apenas uma fracção do que realmente está a acontecer. Fonte »»»»»»»»»»»»»»»»»»»»» SEM COMENTÁRIOS... ANTÓNIO FONSECA

The Wreck of the Edmund Fitzgerald

http://www.youtube.com/v/hgI8bta-7aw?version=3&autohide=1&showinfo=1&autohide=1&feature=share&autoplay=1&attribution_tag=wN8pu6sLvINV6ooTJjXx8A

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The Deadliest Storm

Published Friday, November 8, 2013 A.D. | By Donald R. McClarey

One hundred years since a hurricane struck the Great Lakes in November 1913.  Dale Price at Dyspeptic Mutterings gives us the details:

The deadliest storm ever to strike the Great Lakes began a century ago today. Here’s my post from last year about it.
Here is the list of all the ships wrecked in the storm.

The shipwreck location map (click to enlarge). Some locations are approximate, 

as five ships have still not been found.

The overturned hull of the Charles S. Price, the  504 foot long steamer and

“mystery ship” that floated down the St. Clair River before a diver was able 

to go underwater to identify her.

 

 

 

A storm headline.

 

 

While I haven’t read it yet, a new book on the disaster that was published last month, in time for the centenary. 

 

Finally, Psalm 107 (Douay 106). May God grant rest to the souls of the dead, and guard all who go down to the sea on ships.

In lieu of a ballad on this storm, the video at the top is Gordon Lightfoot’s haunting The Wreck of the Edmund Fitzgerald.  For those who die at sea, only one hymn is appropriate: