sábado, 4 de abril de 2020

EFEMÉRIDES - WIKIPÉDIA - 4 DE ABRIL DE 2020

4 de abril

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Abril
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567891011
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19202122232425
262728293012
Ano:2020
Década:2020
Século:XXI
Milênio:3.º
4 de abril é o 94.º dia do ano no calendário gregoriano (95.º em anos bissextos). Faltam 271 para acabar o ano.

Eventos históricos

1973: Inauguração do World Trade Center, em Nova Iorque.

Nascimentos

Anterior ao século XIX

Século XIX

Século XX

1901–1950

1951–2000

Mortes

Anterior ao século XIX

Século XIX

Século XX

Século XXI

Feriados e eventos cíclicos

Internacional

Angola

  • Dia da Paz e da Reconciliação Nacional

Brasil

Mitologia romana

  • Festival da Megalésia, que celebrava a chegada da deusa Cibele

Cristianismo

Outros calendários

Idade da Lua

Para saber a Idade da Lua neste dia procure em cada ano a letra correspondente (minúscula ou maiúscula); por exemplo em 2019, para a Epacta e Idade da lua é a letra E:
Letraabcdefghiklmnpqrstu
Idade6789101112131415161718192021222324
LetraABCDEFFGHMNP
Idade2526272829303012345
Assim, em 4 de abril de 2019 a idade da Lua é 29.

KARL BENZ - MORREU EM 1929 - 4 DE ABRIL DE 2020

Karl Benz

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Karl Benz
fundador da Mercedes-Benz
Nascimento25 de novembro de 1844
Karlsruhe
Morte4 de abril de 1929 (84 anos)
Ladenburg
SepultamentoLadenburg
Nacionalidadealemão
CidadaniaAlemanhaRepública de BadenGrão-ducado de Baden
CônjugeBertha Benz
Alma materUniversidade de Karlsruhe
Ocupaçãoengenheiro, inventor
PrêmiosMedalha Rudolf Diesel, doutor honoris causa do Instituto de Tecnologia de Karlsruhe
Causa da mortepneumonia
Assinatura
Carl Benz signature.png
Karl Friedrich Michael Benz, nascido Karl Friedrich Michael Vaillant[1] (Karlsruhe25 de novembro de 1844 — Ladenburg4 de abril de 1929) foi um engenheiro de automóveis alemão.
É o inventor (com Gottlieb Daimler) do automóvel movido a gasolina como o conhecido atualmente. Em 29 de janeiro de 1886, registrou esta patente (DRP 37435) e em julho do mesmo ano apresentou o primeiro automóvel do mundo, o Benz Patent-Motorwagen.
Em 1984 foi incluído no Automotive Hall of Fame.
O carro era basicamente formado por três pneus cujo tamanho era de um pneu de bicicleta, um motor na traseira, uma tábua de madeira que era um chassi - cuja madeira era muito forte, para sustentar o peso de uma pessoa -, um banco e um volante, que era uma manivela.
O carro só chegava a 8 quilômetros por hora.
Embora réplicas estejam expostas em museus, o carro original não pode ser visto, depois de haver sofrido um acidente automobilístico (colisão com um poste).

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

DIA INTERNACIONAL CONTRA MINAS ANTIPESSOAIS - 4 DE ABRIL DE 2020

Mina antipessoal

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Exemplar de uma Mina-S alemã num museu francês.
Uma mina antipessoal ou mina anti-indivíduo é uma mina terrestre, desenhada com a função de matar ou ferir várias pessoas que estiverem próximas a estes artefatos após a sua explosão.
Claymore Inc. é maior indústria de minas antipessoais do mundo, e se encontra nos Estados Unidos. Esta indústria fabrica um tipo de mina cuja função é destruir e cauterizar após a explosão os membros inferiores dos elementos atingidos, aleijando-os mas não matando-os. O objetivo desta técnica é conseguir que o alvo não venha a morrer por hemorragias, mas sim permanecer vivo, acordado e sentindo dores pela maior quantidade de tempo possível, a fim de quebrar o moral da tropa em seu avanço.
Existe um tipo de mina fabricada pela Claymore que dispara cerca de três mil projéteis de aço à base de urânio empobrecido em forma de agulhas (chamados vulgarmente de flexets), cuja função é causar o maior número de danos ao grupo atingido, desde pessoas até veículos. O alcance destas agulhas chega a várias centenas de metros.
Este tipo de mina não é permitido pelo Tratado de Ottawa.

Tipos[editar | editar código-fonte]

As minas antipessoais podem ser de explosão ou de fragmentação. As primeiras atingem ao alvo de forma a causar os maiores danos possíveis aos alvos mais próximos, destroçando e queimando os elementos atingidos para reduzir o moral do grupo de avanço. O segundo tipo é projetado para atingir o maior número possível de alvos, próximos ou distantes do ponto de explosão. Esse tipo expele grande quantidade de fragmentos, em altíssima velocidade, com alcance considerável. Neste grupo existe o tipo saltador, cuja cápsula, após o disparo, salta de seu nicho a aproximadamente um metro de altura, explodindo e lançando fragmentos que se espalham horizontalmente.
Existe ainda um tipo de mina fixa não-direcional, instalada no solo ou imediatamente abaixo da superfície. Depois da ignição ela projeta seus fragmentos para cima e para fora, em 360 graus, formando um arco de 60 graus. Ao contrário de outros tipos, o objetivo dessa é meramente destruir o caminhante.

Efeito[editar | editar código-fonte]

Quando uma pessoa pisa em uma mina explosiva e a ativa, a carga principal da mina detona, criando uma explosão do tipó onda de choque. A onda de choque envia um enorme estresse de compressão para cima, o que torna muito mais fácil. Quando a onda de impacto atinge a superfície, transfere rapidamente a força para o calçado e o pé do sujeito. Isso resulta em uma força de compressão maciça sendo aplicada. Na maioria dos casos, o futebol da vítima é destruído pela onda de choque.
O resultado da lesão, a profundidade do corpo, a profundidade, o tipo de solo, é o mais importante de todos, e é o mesmo. Diferentes tipos de solo serão transferidos para o assunto, com o solo saturado "argiloso" transferindo-se mais. Cargas de mão maiores resultam em uma liberação mais severa da pele, levando a lesões mais graves e lesões mais graves, em alguns casos e amputação traumática grave da perna até o joelho.[1]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Mina antipessoal

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